Ar saugu yra komercinis skrydis?
Sauga yra kiekvieno, kuris skrenda ar mąsto, rūpestis. Aš galiu suteikti jums daugybę informacijos apie oro transporto pramonės dėmesį saugai. Joks kitas gabenimo būdas nėra toks tikrinamas, tiriamas ir stebimas kaip komercinė aviacija.
Vis dėlto, jei nuspręsite patikėti, kad skraidyti yra pavojinga, šie patikimi saugos faktai jums prarandami. Statistika ir skaičiai, įrodantys, kad oro linijų transportas yra saugiausias keliavimo būdas, yra susiję su mūsų logine, samprotavimo ir racionalaus proto pusėmis. Rūpestis sauga yra įsilaužimas, kuris tarsi apeina tuos logikos sugebėjimus ir tiesiogiai nukreipia į mūsų emocijas. Visada rasite kitą straipsnį apie kai kuriuos „artimus praleidimus“ ar „perkrautas dangus“, kurie sustiprins jūsų įsitikinimą.
Net jei laikotės įsitikinimo, kad „statistika apie skraidymą man nepadeda“, suteikite sau dar vieną galimybę iš naujo įvertinti savo sprendimą, kai skaitote šį skyrių. Galų gale jūsų tikslas yra jaustis kuo patogiau skrendant, o čia yra keletas labai paguodžiančių skaičių.
Dauguma keleivių, kurie turi žinių apie komercinių oro linijų industriją, mano, kad skraidyti yra saugu. Bet kai nutinka kažkas, ko mes nesuprantame, bet kuris iš mūsų gali greitai išsigąsti. Štai kodėl aš raginu mokytis tiek, kiek jums reikia, kad galėtumėte patikinti pramonės šakas ir pašalinti kai kurias paslaptis iš komercinio skrydžio.
Tačiau viename iš jūsų skrydžių, kurių dar neištyrėte, gali nutikti mažų dalykų. Jei tuo metu tapsite apstulbę ar išsigandę, statistika, kurią ruošiuosi pateikti, gali būti naudinga. Aviakompanijos avarija yra tokia reta, kai kyla nepažįstamas triukšmas ar šurmulys, jūsų atsakymas nebūtinai turi būti „O, ne! Kas negerai?! “Vietoj to, tai gali būti kažkas panašaus į:„ Aš nesu tikras, koks tai buvo garsas, bet nėra ko jaudintis “. Jei norite paklausti apie nepažįstamus lankytinus objektus, maloniai paspauskite viršutinį skambučio mygtuką, kad pamatytumėte palydovą. garsai. Bet jums nereikia pereiti prie baimingų išvadų.
Dabar šiame skyriuje galite pastebėti ką nors šiek tiek ligonio: dauguma šios statistikos yra susiję su MIRTUMU! Aš žinau, kad tai nėra maloniausia tema. Tačiau daugelis žmonių, kurie nerimauja dėl skraidymo, susitelkia į baimę, kad skrydžio metu kažkas nutiks ne taip, ir kad tos klaidos rezultatas bus jų pačių mirtis. Taigi pažvelkime į šią galimybę perspektyvoje.
Arnoldas Barnettas iš Masačusetso technologijos instituto atliko išsamius tyrimus komercinių skrydžių saugos srityje. Jis nustatė, kad per penkiolika metų nuo 1975 m. Iki 1994 m. Mirties rizika vienam skrydžiui buvo viena iš septynių milijonų. Ši statistika yra tikimybė, kad kas nors, atsitiktinai pasirinkęs vieną iš oro linijų skrydžių per 19 metų tyrimo laikotarpį, bus nužudytas maršrute. Tai reiškia, kad kiekvieną kartą įlipant į pagrindinį šios šalies oro vežėją, jūsų šansas patekti į mirtiną avariją yra vienas iš septynių milijonų. Nesvarbu, ar skrendate kartą per trejus metus, ar kiekvieną metų dieną.
Tiesą sakant, remiantis šiuo neįtikėtinu saugos įrašu, jei skraidėte kiekvieną savo gyvenimo dieną, tikimybė reiškia, kad prireiks devyniolikos tūkstančių metų, kol pasiduosite mirtinai avarija. Devyniolika tūkstančių metų!
Galbūt retkarčiais pasiėmėte traukinį kelionėms, manydami, kad tai bus saugesnė. Pagalvok dar kartą. Remiantis traukinių avarijomis per pastaruosius dvidešimt metų, jūsų šansai mirti tarpkontinentiniame traukinyje yra vienas iš milijono. Tai yra dideli šansai, atminkite. Tačiau skraidyti nuo kranto iki kranto yra dešimt kartų saugiau nei keliauti traukiniu.
O kaip vairavimas, kokia tipiška mūsų transporto rūšis? Automobilių avarijose kasdien žūsta maždaug šimtas trisdešimt žmonių. Taip yra kiekvieną dieną - vakar, šiandien ir rytoj. Tai yra keturiasdešimt septyni tūkstančiai nužudytų per metus.
1990 m. Vidutinis aštuonių šimtų mylių atstumas buvo pervežtas penkis šimtus milijonų keleivių daugiau nei septyni milijonai pakilimų ir nusileidimų bet kokiomis oro sąlygomis ir nuostoliai tik trisdešimt devyni gyvena. Tais pačiais metais iš Nacionalinės transporto saugos valdybos ataskaitos matyti, kad autoavarijose žuvo daugiau kaip keturiasdešimt šeši tūkstančiai žmonių. Išparduota 727 reaktyvinis lėktuvas turės sudužti kiekvieną savaitės dieną, nepalikdamas jokių gyvybių, kad būtų prilyginta žūčiai greitkelyje per metus šioje šalyje.
MIT dr. Barnett palygino galimybę mirti dėl oro transporto bendrovės avarijos su vairavimo avarija, įvertinus didesnį žmonių, vairuojančių kiekvieną dieną, skaičių. Ar galite atspėti, ką jis rado? Lėktuve esate devyniolika kartų saugesnis nei automobilyje. Kiekvieną kartą lipdami į lėktuvą, nesvarbu, kiek kartų skrendate, jūs esate devyniolika kartų mažesnė tikimybė mirti nei automobilyje.
1978 m. Oro linijų reguliavimo panaikinimo įstatymas leido oro transporto bendrovėms būti konkurencingoms tiek skraidomuose maršrutuose, tiek imant kainas. Kai sumažėjo kelionių lėktuvu kaina, padaugėjo skraidančiųjų. 1977 m. Du šimtai septyniasdešimt milijonų keleivių skrido į JAV reguliarias oro linijų bendroves. 1987 m. Išskrido keturi šimtai penkiasdešimt milijonų. Keleiviams tai sukėlė perpildytą terminalų nusivylimą, atidėtą įlaipinimą ir pakilimą. Bet ar dėl reguliavimo panaikinimo buvo pakenkta saugai? Tikrai ne!
Nacionalinės transporto saugos valdybos pateikta nelaimingų atsitikimų statistika rodo, kad nepaisant penkiasdešimt procentų keleivių padaugėjimo per dešimt metų po reguliavimo panaikinimo, mirtinų avarijų skaičius sumažėjo keturiasdešimt procentų, o žuvusiųjų skaičius sumažėjo dvidešimt penkiais procentais, palyginti su dešimt metų prieš tai reguliavimo panaikinimas.
Jei ketinate nerimauti dėl mirties, yra daug daugiau tikimybių, kaip mirti, nei ant komercinės srovės. Pažvelkite į žemiau pateiktą diagramą, kurioje pavaizduota mirčių tikimybė komerciniame skrydyje, palyginti su kitomis mirties priežastimis JAV. Atkreipkite dėmesį, kad didesnė tikimybė mirti dėl bičių įgėlimo nei nuo komercinio skrydžio. Žudikas numeris vienas JAV yra širdies ir kraujagyslių ligos, per metus miršta apie aštuonis šimtus aštuoniasdešimt penkis tūkstančius. Kiekvienas iš mūsų turi apie penkiasdešimt procentų (50%) tikimybės mirti nuo širdies ir kraujagyslių ligų. Kiekvieną kartą skrisdami turime šimtą tūkstantąją vieno procento (.000014%) galimybę mirti!
Mirties šansai
MIRTIS: JŪSŲ ODOS
Širdies ir kraujagyslių ligos: 1 iš 2
Rūkymas (iki / iki 35 metų): 1 iš 600
Kelionė automobiliu, nuo kranto iki kranto: 1 iš 14 000
Dviračio avarija: 1 iš 88 000
„Tornado“: 1 iš 450 000
Traukinys, nuo kranto iki kranto: 1 iš 1 000 000
Žaibas: 1 iš 1,9 mln
Bičių įgėlimas: 1 iš 5,5 mln
JAV komercinių lėktuvų: 1 iš 7 mln
Šaltiniai: Los Andželo apygardos gamtos istorijos muziejus, Masačusetso technologijos institutas, Kalifornijos universitetas, Berkeley
O kaip dėl atsitiktinių mirčių? Žemiau esančioje diagramoje galite palyginti vidutinį oro linijų lėktuvų mirčių skaičių per metus (neįskaičiuojant) priemiestinėms oro susisiekimo įmonėms) nuo 1981 m. iki 1994 m. su naujausiais kitų atsitiktinių formų skaičiais mirtis. Vėlgi, jūs galite pamatyti, kad skraidymas yra palyginti nereikšmingas, palyginti su kitomis mirties priežastimis.
Nelaimingų atsitikimų mirčių skaičius per metus
100 komerciniu skrydžiu
850 elektros srove
1000 ant dviračio
1452 atsitiktinai apšaudžius ginklą
3000 dėl medicininių procedūrų komplikacijų
3600 įkvėpus ar nurijus daiktus
5000 ugnies
5000 skęstant
5300 atsitiktinai apsinuodijus
8000 kaip pėstieji
11 000 darbe
12 000 per kritimus
22 500 namuose
46 000 autoavarijų
ŠALTINIAI: Saugos statistikos biuras, Nacionalinė transporto saugos valdyba
Nemėginu tavęs bijoti dėl savo dviračio ar ėjimo laiptais namo. Svarbiausia mano mintis, kad niekas negali numatyti visų jūsų klausimų apie skrydžių saugą ir oro linijų pramonę. Jums gali kilti konkrečių klausimų dėl priežiūros ar saugumo ar bandomosios klaidos, kuriuos nėra lengva išspręsti. Noriu jus patikinti, kad nepaisant jūsų rūpesčių, jūs atiduodate savo gyvenimą į pramonės šakas, kuri turi didžiulę patirtį skirdama savo kūrybinę intelektą jūsų saugumui. O Federalinė aviacijos administracija, skrydžių vadovai, oro bendrovės, lakūnai, palydovai, mechanikų, gamintojai stengiasi kiekvienais metais padaryti saugesnius nei ankstesniais metais, dirbdami labai profesionaliai industrija.
Kitą kartą, kai pradėsite domėtis galimybe, kad kažkas gali nutikti ne taip gerai, geriau pagalvokite apie tikimybę. Tuomet jums teks mažai jaudintis.
Kitas: Išmokite patogiai skristi
~ atgal į „Anxieties“ svetainės pagrindinį puslapį
~ nerimo-panikos bibliotekos straipsniai
~ visi straipsniai apie nerimo sutrikimus
