„Aš esu JAV armijos aviatorius, turiu ADHD ir nerimą“.

Būdamas JAV armijos aviatorius, pastaruosius 15 metų praleidau skraidydamas sraigtasparniais ir lėktuvais per keletą pavojingiausių vietų planetoje ir tarp elitinių vienetų - atliksiu savo misiją ir saugiai nešiu savo brangius krovinius ir orlaivius namo į namus laikas.

Šiuo metu esu dislokuotas Gruzijoje, eidamas didelio būrio štabo viršininko pareigas. Ši organizacija visame pasaulyje dislokuoja pavojų keliančias vietas visame pasaulyje, todėl norėčiau pasakyti, kad aš iš esmės valdau pasaulinę oro linijų bendrovę su visais su ja susijusiais pranašumais ir iššūkiais. Būdamas 36 metų, o dabar majoras, užėmiau 12 skirtingų pareigų ir nuo to laiko, kai pradėjau aktyviai eiti pareigas, perėjau 10 kartų. Ir taip, aš vis tiek skraidau.

Tačiau niekas, ką mačiau tiek žemėje, tiek ore tiek kovose, tiek treniruotėse, negalėjo būti pasiruošęs dėmesio deficito hiperaktyvumo sutrikimo diagnozei (ADHD) ir nerimas Gavau prieš dvejus metus - įvykių posūkį, kuris beveik baigė piloto karjerą.

Nuo karinio brato iki „Aviator“

Mano susidomėjimas aviacija prasidėjo nuo mano tėvo, kuris buvo bendras armijos skrydžių chirurgas. Mano ADHD požymiai, atsižvelgiant į ateitį, taip pat buvo akivaizdūs nuo ankstyvo amžiaus.

Aš gimiau „karinis bratas“ - aš taip pat esu ketvirtos kartos armija. Dėl mano tėvo karjeros mes persikėlėme į krūvą - septynis kartus, iš tikrųjų iki to laiko, kai man buvo 18 metų. Turbūt tai yra pagrindinė priežastis, kodėl mano ADHD nebuvo aptiktas iki pilnametystės, nepaisant to, kad buvau žinomas kaip laukinis, siaučiantis vaikas, kuris daug negalvojo prieš kalbėdamas ir kalbėjo milijoną mylių per valandą (ir vis dar tai daro diena).

[Spustelėkite norėdami perskaityti: Ar galite prisijungti prie kariuomenės naudodamiesi ADHD?]

Mano tėvas, aviacijos medicinos specialistas, praleido daug laiko remdamas armijos aviacijos operacijas. Mes dažnai eidavome su juo į darbą, kartais į skrydžio liniją ar susitikti su kitais pilotais - ir aš tiesiog maniau, kad tai yra šauniausias dalykas.

Nusprendęs laikytis aviacijos maršruto, lankiau Vidurio Tenesio valstijos universitetas gavo 4 metų ROTC stipendiją ir 2005 m. baigė aviacijos ir kosmoso administravimo laipsnį. Įstojau į armiją iškart baigęs mokslus, ir nuėjau į skrydžių mokyklą, kur mokiausi skraidyti tiek sraigtasparniais, tiek lėktuvais.

Nuo to laiko, kai bandžiau kariuomenę, kariuomenė nukeliavo į visas pasaulio šalis, tokias kaip Pietų Korėja, Afganistanas, Irakas ir Pietų Amerika.

Aš tikiu, kad mano ADHD, net tada, kai to nežinojau, tikriausiai padėjo man atlikti geriausius sugebėjimus skrendant ar vadovaujant mano prižiūrimiems vienetams ir komandoms. Aš galėjau sutelkti dėmesį, kai to reikėjo esant didelėms apkrovoms, ir galėjau greitai pereiti nuo vieno prie kito. Kovotojai, išbandyti kovotojų, sakė man, kad jie niekada nebuvo matę, kad kas nors reaguotų į įvykius taip greitai, kaip aš, ir kiekvieną kartą tai suprastų.

[Nuomonė: dėdė Sam nori tavęs! (Gal būt)]

Analizuodami ir pasverdami „kovą ar skrydį“, visi patiria tam tikrą laipsnį ypatingo streso metu. Galbūt tai yra būdas, kuriuo aš buvau sujungtas, bet aš pastebėjau, kad mano reakcija įšaldyti yra labiau pritempta nei dauguma kitų dar yra. Stresorius, taip pat sužinojau, gali paskatinti intensyvią susikaupimą ir nutildyti visa kita aplinkui.

Tai buvo atvejis 2009 m. Pabaigoje, kai sprogdintojas savižudis pro FOB Chapman vartus Khost mieste, Afganistane, maždaug mylios atstumu nuo mūsų bazės, važiavo pro vartus. Jis detonavo save, nužudydamas kelis CŽV agentus ir sužeisdamas dešimtis kitų, kaip pavaizduota filme „Pusvalandis po vidurnakčio.”

Būdamas netoliese esančios Aviacijos darbo grupės budėjimo kovos kapitonu, tiesiogiai vadovauju organizacijai nuolatinio, greito reagavimo, nukreipiant mūsų orlaivių parką į vietą, kad gabentų aukas saugumas. Mūsų lėktuvai ir sraigtasparniai pakilo ir tūpo per kelias minutes, o tai galiausiai buvo kelių valandų operacija. Galiu tik tikėtis, kad mūsų komandos pastangos turėjo teigiamą poveikį mūsų gynybos partnerių, kurie kartais buvo mylių atstumu, gyvenimui.

Mano ADHD diagnozė - kova ar skrydis?

Po to, kai mes persikėlėme iš Afganistano, aš grįžau į valstybes ir tęsiau savo karinę karjerą, lipdamas į gretas ir nekantriai laukiu kitos įdomios įmonės, einančios iš Gruzijos į Alabamą iki Kentukio iki Kanzaso, o vėliau - į Vakarus Teksasas.

Mano augimas buvo stabilus, tačiau pereinant į gretas iš jauno karininko, turinčio aiškias, nustatytas užduotis, į majorą, atsakingą už plačias organizacines direktyvas, ėmė kilti problemų.

Skraidymas niekada nebuvo problema. Aš sąžiningai supratau, kad tai atėmimas nuo kasdienių sunkumų, susijusių su biuro darbu, tačiau man tapo sunkiau ir sunkiau valdyti savo naujų vadovų pareigų reikalavimus. Turėjau problemų integruotis su kitais komandos draugais ir mačiau dalykus iš perspektyvos, kuri dažnai susikerta su mano organizacijos situacija. Galėčiau dirbti su tais, kurie pasaulį matė taip, kaip aš, bet patyriau didelę trintį su tais, kurie nepritarė panašioms nuomonėms.

Dėmesys taip pat darėsi daug sunkesnis. Aš lengvai atsiribočiau nuo mažiau kritinių klausimų, nes stengiausi išspręsti didesnes problemas. Mano profesiniai santykiai grėsė, kad pablogės, kai pamačiau, kad kai kurie mano kolegos rėkia dėl prieštaringų klausimų. Pamiršau tokius dalykus kaip žmonių vardai ir naujausi pokalbiai.

Aš žinojau, kad negaliu tęsti to toliau, todėl 2018 m. Pavasarį kalbėjau su mūsų skyriaus aeromedicinos psichologu. Nors jai tai buvo akivaizdu, man taip neatsitiko - aš perėjau savo istoriją ir išvardijau savo daugelį problemų, pradedant nuo darbo klausimai tuo metu, kai reikalaujama tėvo 3-mečio, - ta problema galėtų būti po dislokacijos stresas. Galų gale aš iki to laiko buvau dislokavęs penkias atskiras programas.

Bet tada ji man uždavė kitą klausimą: „Ar tu visada taip greitai kalbi?“

Atsitiktinai radęs jos klausimą atsakiau taip. Tiesą sakant, mano šeimoje mes tai vadiname „Swann Squawk“ - kas kalba greičiausiai, o garsiausias yra tas, kuris būna išgirstas. Aš turiu milijoną dalykų, vykstančių mano galvoje tuo pačiu metu, kurie turi pasirodyti.

Psichologė paklausė, ar man reikia patikrinti ADHD. Nors aš mielai einu šiuo keliu, ji patarė, kad viskas gali pasidaryti „įdomu“ ir „sudėtinga“. „Jūs negalite skristi ir būti ant stimuliatorių“, - pasakojo ji.

Leidimas skristi

Testavimas ir tolesni pokalbiai su psichologu galiausiai lėmė mano ADHD diagnozę. Kadangi mano skrydžio statusas būtų panaikintas, jei vartočiau stimuliatorius, ji mane paguldė Strattera, stimuliatorius, kuris nėra stimuliuojantis, norėdamas pamatyti, kaip man sekasi. Man taip pat buvo duota Wellbutrin padėti suvaldyti papildomas nerimo ir streso problemas.

Kelias savaites buvau įžemintas, nes stabilizavau vaistus nuo ADHD ir laikydamiesi visų nurodymų, nurodytų aeromedicinos politikos laiškuose (APL). Jei viskas būtų gerai ir aš parodyčiau pagerėjimo ženklus, galėčiau gauti leidimą toliau skraidyti.

Aš nebijau prarasti savo skrydžio statuso ir turėjau daug, daug klausimų apie procesą. Kaip aš žinosiu, kiek vaistų užtenka? Ką daryti, jei „Strattera“ neveikia manęs? O kas, jei nepadarysiu pakankamai patobulinimų? Tačiau mano teikėjas mane palengvino - ir pamažu aš pamačiau pokyčius. Mano bendravimas su kitais taip pat žymiai pagerėjo. Mano protas tam tikru laipsniu tylėjo, leisdamas man lengviau susikaupti, o ne pasikliauti stresoriumi, kad suaktyvintum koncentraciją.

Atsižvelgdamas į mano teigiamą atsakymą, paslaugų teikėjas mano vardu pateikė atsisakymą, kuris buvo patvirtintas prieš daugiau nei metus ir leido man skristi - visa tai gydant mano ADHD.

Kam gresia pavojus?

Susipažinimas su mano ADHD ir nerimo diagnozėmis leido man atlikti geriausias mano kariuomenės vadovo pareigas. Aš kitiems sakau, kad daugelis žmonių turi vienokių ar kitokių vidinių apribojimų, tačiau tai nereiškia, kad negalime rasti sėkmės ir atkakliai.

Mano ADHD diagnozė taip pat leido daug galvoti, ypač apie savavališkus išorinius apribojimus, kurie dažnai nustatomi tokiems žmonėms kaip aš.

Realybė yra tokia, kad aš visada buvau saugus pilotas ir dabar turbūt saugesnis vaistas. Bet taip pat žinoma, kad stimuliatoriai paprastai yra efektyvesni gydant ADHD simptomai nei yra stimuliatoriai. Nors man gerai sekasi stimuliatorius, jo skaitiklis - pati medžiaga, kuri galėtų man užkirsti kelią skraidymui - galėtų padaryti mane dar geresniu sprendimų priėmėju biure ar danguje.

Šiuo metu tiesiog nėra ką pasakyti, nes manęs pakeitimas man tikrai kainuotų mano gyvenimo profesiją. Kol kas aš tikiuosi, kad Federalinė aviacijos administracija (FAA) atliks savo medicininių reikalavimų apžvalgą ir pašalins patekimo į rinką kliūtis tiems, kurie serga ADHD, ir neriboja tų, kurie mato gyvenimą tarp debesų.

[Perskaitykite šį straipsnį: „Aš išgyvenu įkrovos stovyklą (ir kolegiją) šios armijos strategijos dėka“]

---

Išsakytos nuomonės yra autoriaus nuomonės ir neatspindi kariuomenės departamento, Gynybos departamento ar JAV vyriausybės oficialios politikos ar pozicijos.

Atnaujinta 2020 m. Balandžio 3 d