Saugaus vairavimo avarijos kursas

Aš užduodu kelis klausimus per vėlai paauglys ar jaunas suaugęs asmuo kas mato mane dėl ADHD įvertinimo. Sąrašo viršuje yra „Kaip jūs vairuojate?“ Keletas į mane žiūri smalsiai, niekada negalvodami, kad visus tuos greičio viršijimo bilietus ir lenktynių slenksčius gali sukelti jų smegenų chemija. Kai kurie pradeda aviai juoktis ir klausia: „Kaip tu apie tai sužinojai?“ Sužinokite, ar kuris nors iš šių teiginių tinka jums:

> Aš turėjau daugiau sparnų lankstiklių nei dauguma mano draugų.

> Aš kartais važiuoju mylių atstumu transu, tada grįžkite į dėmesį, be atminties apie tai, kas nutiko ar ką mačiau.

> Žmonės bijo važiuoti su manimi.

> Aš dažnai neskiriu sau pakankamai laiko važiuoti ten, kur man reikia.

Ne kiekvienam ADHD turinčiam asmeniui kyla vairavimo iššūkių. Bet pernai JAMA psichiatrijoje internete buvo paskelbtas Švedijos tyrimas (nefinansuotas farmacijos kompanijos), kuriame buvo apžvelgta 17 000 suaugusiųjų, sergančių ADHD. Dėl ADHD padidėjo vyro rizika įvykti eismo įvykiui 47 procentais, o moters rizika - 45 procentais. Ankstesni tyrimai rodo, kad ADHD vairuotojai labiau linkę greičiu, važiuoja netaisyklingai, trenkia į stabdžius netinkamu metu ir įsibėgėja į avarijas. Visi šių tyrimų dalyviai vairavo virtualios realybės treniruokliuose, o ne kelyje.

Švedijos tyrimas nustatė, kad imamasi vaistas sumažino ADHD vyro riziką susidurti su automobiliu 58 procentais. Nors moterų padėtis nepagerėjo, klinikinė patirtis rodo, kad už vairo be savo vaistų gali būti pavojinga abiem lytims.

Medikamentų sinchronizavimas su vairavimu yra lengviau pasakyti nei padaryti. Kaip žino ADHD žmonės, ilgai veikiantys vaistai yra geriausi tik 8–10 valandų. (Trys – penkios valandos trumpai veikiantiems vaistams.) Taigi, viena iš pirmųjų vairavimo taisyklių yra nepamiršti savo vaistų. Sužinokite, kiek laiko veikia jūsų stimuliatorius, ir pritaikykite tai važiuodami.

[Nemokamas atsisiuntimas: įvertinkite savo paauglio emocinį valdymą]

Štai kitos idėjos, kurias ADHD vairuotojai gali naudoti, kad sumažintų avarijų riziką:

> Užsiregistruokite į gynybinio vairavimo kursus. Apsauginis vairavimas moko manyti, kad kas gali suklysti, greičiausiai taip ir bus. Išmoksi nuolat budriai žiūrėti į savo vairavimą ir tai, kaip kiti elgiasi su keliu. Daroma prielaida, kad visi kiti ketina pasukti į jūsų juostą ar važiuoti žibintuvėliu, ir prašo jūsų pagalvoti: „Ką aš daryti, jei tai atsitiko? “ Iš esmės tai yra protingo vairavimo programa arba paranojančios pamokos, atsižvelgiant į tai, kaip jūs žiūrite tai. Važiavimas gynybiniu režimu veikia todėl, kad jis šiek tiek labiau jaudina vairavimą. Nedidelis nerimas gali pakeisti teigiamai.

> Apribokite blaškymąsi. Tai yra geras patarimas bet kuriam gyvenimo aspektui, tačiau tai yra gelbėjimo priemonė vairuojant. Naujausi tyrimai, kuriuose įjungiami balsu įjungiami prietaisai (pvz., „Siri“ ar GPS balso komanda), rodo, kad jie pavojingesni nei naudingi vairuojant. Tas pats pasakytina ir apie kalbėjimą telefonu, netvarkingo, sudėtingo maisto valgymą, „iPad“ įsimylėjimą ir, kas blogiausia, tekstinius pranešimus. Tai tokia rimta problema, kad aš pradėjau prašyti savo ADHD tvarkyklių užrakinti savo išmaniuosius telefonus bagažinėje. Tai paskatino kai kuriuos iš jų verkti, bet ašaros ar ne, blaškymasis turi būti nepasiekiamas. Atvykę į „Chipotle“ sėdėti priešpiečiams galite siųsti savo teksto žinutes arba žiūrėti „YouTube“.

> Padarykite reikalus prieš pradėdami vairuoti. Nesunku pašokti į savo automobilį ir leistis į nuostabų naują nuotykį. Geriau pasivaikščiokite po transporto priemonę ir įsitikinkite, kad ji yra paruošta važiuoti. Padangos pripūstos? Durys uždarytos? Neseniai klientas nesugebėjo uždaryti vairuotojo durų ir pametė jį prie šalia esančio medžio. Tada įlipkite į mašiną, atsisėskite ten keletą minučių ir pagalvokite: „Ką aš dabar veikiu?“ Apsvarstykite viską, ką reikia padaryti prieš išeinant. Užsekite sagtį (prašau), sureguliuokite veidrodžius, nustatykite oro kondicionierių ar šildytuvą, įsitikinkite, kad jūsų sėdynė yra ten, kur ji yra, patikrinkite, ar brūkšneliuose nėra įspėjamųjų lempučių. Prieš išsitraukdami savo kelionės tikslą paklauskite savęs, ar viskas yra taip, kaip turėtų būti.

> Visada naudokite pastovaus greičio palaikymo sistemą. Niekada nepirkite automobilio be šios galimybės. Nors dauguma žmonių pastovaus greičio palaikymo sistemą naudoja tik automagistralėse, aš siūlau ją naudoti bet kokiu atviru keliu važiuojant daugiau nei 40 mylių per valandą greičiu, darant prielaidą, kad eismas leidžia. Kruizo kontrolė sumažina avarijų riziką, nes važiuojate saugiu greičiu, ir sumažina greičio viršijimo bilietų skaičių, jei tik sekate skirtingas greičio zonas. Kruizas nėra pasiteisinimas leisti automobiliui vairuoti („Google“ dirba su tuo). Tai būdas išlaikyti jus saugaus greičio zonoje.

> Protingai naudokitės GPS. Tai padeda rasti kelią iš taško A į tašką B ir suteikia teisingą jūsų atvykimo laiko įvertinimą. Tai sumažina įprotį vėluoti ir sugaišti laiką. Yra pora laimikių. Jei su juo susipainiojate vairuodami arba susidomėjote jo įdomiu mažu ekranu, GPS tampa blaškomas. Jei rimtai žiūrite į GPS, įsigykite realų pasiūlymą - „Garmin“, „Magellan“ ar „TomTom“ - ir paprašykite, kad pardavėjas jį įdiegtų pirkdamas automobilį. Bandant naršyti, laikant „iPhone“ ar „Android“, gali būti techniškai įmanoma, tačiau tai padaryti yra tik vienu paspaudimu geriau nei teksto išsiųsti ir vairuoti. Galva žemyn, jūsų dėmesys yra ne keliuose, ir jūs padidinate savo galimybes į ką nors įbėgti. Arba dar blogiau.

> Gaukite kopilotą. Du akių rinkiniai yra geresni už vieną, ypač jei vienas yra pritvirtintas prie ADHD smegenų. Kartais vairavimas yra komandos reikalas. Jūsų kopilotas gali pasirūpinti navigacija arba nepastebėti greičio apribojimų pokyčių ar kylančių pavojų. Ši pagalba yra naudinga jauniems vairuotojams, kai jie važiuoja didelius atstumus. Pastaba: norint turėti kopiją, reikia daug darbo ir kantrybės, kad komandos darbas būtų mažesnis. Reikia šiek tiek laiko, kad vairuotojas nesijaudintų dėl kopiloto, nuolat skelbiančio komentarus.

[Vairavimo sutartis: Saugos taisyklės vairuotojams, sergantiems ADHD]

Atnaujinta 2018 m. Liepos 17 d