Stigmos, supančios pilotų psichinę sveikatą

Pilotų psichinė sveikata yra aktuali tema ir stigma aplinkinių piloto psichinė sveikata yra svarbus dalykas, kurį reikia pabrėžti. Aš esu oro linijų pilotas ir psichinės sveikatos gynėjas. Leiskite man papasakoti apie savo patirtį, susijusią su aviacija, psichinę sveikatą ir ką aš žinau apie skraidymą, stigmą ir buvimą pilotu, turinčiu psichinę ligą.

Tapimas psichinės sveikatos advokatu ir pilotu

Savo aviacijos karjerą pradėjau daugiau nei prieš 30 metų, baigęs studijas Jungtinių Valstijų oro pajėgų akademijoje. Septynerius metus praleidau dirbdamas „C-21A Learjet“ ir „KC-135A Stratotanker“. 1991 m. Rugsėjo mėn. Gavau garbingą oro pajėgų įvykdymą.

Netrukus po atsiskyrimo nuo kariuomenės priėmiau vienos didžiosios komercinės oro bendrovės pasiūlymą. Šiuo metu esu aktyvus oro linijų pilotas, turintis daugiau nei 10 000 valandų skrydžio laiko.

Netyčia tapau psichinės sveikatos šalininku. Mano sūnui buvo diagnozuotas bipolinis sutrikimas, kai jam buvo 12 metų. Aš pasidaliniau jo istorija su įvairiomis grupėmis, kad padidinčiau psichinės sveikatos supratimą.

Neseniai įstojau į Oro linijų pilotų asociacijos (ALPA) komitetą pavadinimu Pilotų pagalbos tinklas (PAN). PAN teikia paramą ALPA pilotams sunkiu metu. Būdamas PAN savanoriu, esu apmokytas padėti savo kolegoms piliečiams spręsti psichinės sveikatos problemas ir nukreipti juos į tinkamą priežiūrą.

Stigmos ir bandomosios psichikos sveikatos patikra ir stebėjimas

Aviakompanijos daug diskutavo dėl pilotų psichinės sveikatos tikrinimo ir ši diskusija yra pilotų psichinės sveikatos stigmos pavyzdys. Kai buvau priimta į darbą, man buvo atliktas nuodugnus fizinės ir psichinės sveikatos patikrinimas. Pokalbio metu vyko susitikimas su psichiatru.

Visuomenės interesas taip pat yra piloto psichinės sveikatos stebėjimas. Kai kurie klausia, ar pilotams turėtų būti leista skristi diagnozavus depresiją. Atsakymas yra taip, jie yra.

Federalinė aviacijos administracija (FAA) skelbia kontrolinį sąrašą „Aš esu saugus“, kuriame nurodomos ligos, vaistai, stresas, alkoholis, nuovargis, valgymas ir emocijos. Pilotas turi paklausti savęs, ar jis atitinka kiekvieną iš šių sveikatingumo patikrinimų.

Aš, kaip oro bendrovės kapitonas, turiu išlaikyti FAA pirmosios klasės medicinos pažymėjimą. Kas šešis mėnesius susitinku su savo aviacijos medicinos egzaminuotoju (AME) dėl visiško fizinio krūvio. Aš pranešiu apie visas žinomas sveikatos problemas ir apsilankymus pas sveikatos priežiūros paslaugų teikėjus.

Dėl AME dėl daugybės priežasčių, įskaitant psichinius sutrikimus, galiu nesutikti, kad mano medicina būtų medicininė. FAA mano, kad ši teisė diskvalifikuos: bipolinis sutrikimas, psichozė ir mintys apie savižudybę. Tačiau yra atvejų, kai federalinis oro chirurgas gali išduoti leidimą specialiai išduoti medicinos pažymėjimą.

Specialus leidimas gali būti suteiktas pilotui naudojantis antidepresantai nuo lengvos ar vidutinio sunkumo depresijos jei nėra psichozės ar minčių apie savižudybę. Pilotas turi vartoti tik vieną vaistą (šiuo metu yra patvirtinti keturi) ir būti stabilus mažiausiai šešis mėnesius. Specialiai parengtas psichiatras ar psichologas atidžiai stebi pilotą specialiojo išrašymo metu. Pasak federalinio oro chirurgo pavaduotojo dr. Michaelio Berry, 78 pilotams, turintiems pirmosios klasės mediciną, buvo leista skristi vartojant antidepresantus nuo 2014 m. Lapkričio mėn.

Kodėl pilotai nesikreipia į psichikos sveikatos gydymą? Stigma

Stigma gali atgrasyti oro transporto pilotus nuo depresijos gydymo ir reikalingos specialios medicininės pažymos. Pilotai turi gerą vardą, yra gerai pasiekiami, kompetentingi, pareigingi, drausmingi, atkaklūs, pasitikintys savimi ir ramūs pavojingose ​​situacijose. Stigma sako pilotams, kad psichinė liga yra silpnybė, prieštaraujanti tipiškiems piloto bruožams.

Baimė ir nežinojimas paveikia psichinius sutrikimus turinčius pilotus. Pilotai gali nežinoti psichinių ligų simptomų ar gydymo galimybių. Lėktuvo pilotas gali bijoti prarasti medicinos pažymėjimą ir darbą. Galiausiai aviatoriai gali nežinoti apie naujas antidepresantų taisykles, nustatytas 2010 m. Prieš dešimt metų oro transporto pilotams nebuvo leista skristi vartojant antidepresantus.

Pilotų psichinė sveikata ir stigma yra esminė tema, kurią turime aptarti. Taisyklės ir toliau bus griežtinamos atsižvelgiant į pastaruoju metu atkreiptą dėmesį į pilotų psichinę sveikatą. Aš, kaip karjeros pilotas ir aistringas psichinės sveikatos gynėjas, skatinu pokalbį.

Kristiną galite rasti svetainėje „Google+“, „Twitter“ ir Facebook.

Būti svečias autorius savo psichinės sveikatos tinklaraštyje, eik čia.